الميزات الرئيسية ل GE DS200VPBLG1A
يدعم وحدات DSP و I/O عبر فتحات J2/J3 قوية
يقلل تصميم طائرة الطاقة متعدد الطبقات من الضوضاء الكهربائية والحديث المتبادل
تساعد نقاط التشخيص / الاختبار الشاملة في الصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
إعدادات مقياس سرعة الدوران القابلة للتكوين عبر وصلات العبور والكتلة الطرفية
يضمن ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات الأمريكي الصنع جودة وموثوقية من الدرجة الصناعية
تركيب:
قم بإيقاف تشغيل حامل VME قبل الصيانة.
قم بمحاذاة ثنائي الفينيل متعدد الكلور في هيكل VME ، مما يضمن مقعد موصلات J2 و J3 بالكامل.
شد مسامير الهيكل على شفة اللوحة للتركيب الآمن.
قم بتشغيل والتحقق من أن مصابيح LED لطاقة اللوحة الخلفية وعلامات خطأ الوحدة الطبيعية طبيعية.


مقارنة الأداء
البارامتر | DS200VPBLG1A | DS200VPBLG1ACC | DS200VPROH1B |
دالة | لوحة اللوحة الخلفية VME | لوحة اللوحة الخلفية المنقحة | منطق حماية الرحلة |
توافق الفتحات | DSPC / I / O / FCGD | نفسه | فتحة VME فقط |
تشخيص | 60 نقطة اختبار + منفذ | نفسه | مؤشرات السرعة الزائدة |
موقع التركيب | رف محرك Mark V | نفسه | نفسه |
ملخص:
DS200VPBLG1A عبارة عن لوحة لوحة خلفية مركزية VME في أنظمة Mark V. بالمقارنة مع الإصدارات الأخرى مثل DS200VPBLG1ACC ، فإنه يشترك في نفس بنية الفتحة والوصول التشخيصي. تعمل لوحات سلسلة VPRO جنبا إلى جنب معها لإدارة منطق الحماية.
حالات التعاون النموذجية
رفوف العاكس لمحطة توليد الكهرباء
مثبتة في خزانات العاكس لمبدل الحمل لإيواء DSPC وتوزيع البوابة ووحدات الإدخال / الإخراج في أنظمة GE Mark V.
التحكم في الضاغط الصناعي
تستخدم لتخطيط لوحات التحكم الهامة وتوجيه الإشارات داخل اللوحات الخلفية VME في خزانات الضاغط والشاحن التوربيني.
يبني نظام OEM التوربينات
مضمنة في رفوف البناء الجديدة لضمان فصل الوحدة النمطية المتوافقة وسلامة مستوى الطاقة.
مشاريع التعديل التحديثي للأتمتة
مدعوم في مجموعات التجديد للحفاظ على توافق اللوحة الخلفية الأصلي والوصول التشخيصي.
