التمايز عن الوحدة 3500/50:لاحظ أن وحدة السرعة 3500/50 لا تستخدم للحماية من السرعة الزائدة. عندما تكون الحماية من السرعة الزائدة مطلوبة ، يجب استخدام وحدة 3500/53.

توصيات تكوين النظام:التوصية الرسمية هي نظام تصويت ثلاثي القنوات "3-اختيار-2". يتطلب هذا التكوين قناتين من القنوات الثلاث اكتشاف السرعة الزائدة في وقت واحد قبل تشغيل إيقاف التشغيل ، مما يمنع كل من الرحلات الخاطئة والرحلات الخاطئة ، مما يوفر أقصى درجات الأمان.

يلزم وجود مصدر طاقة زائد:لضمان الموثوقية المطلقة لنظام الحماية من السرعة الزائدة ، يجب أن يكون الإطار 3500 الذي تم تثبيت 3500/53 فيه مزودا بمصدر طاقة زائد.