التمييز عن وحدة 3500/50:لاحظ أن وحدة السرعة 3500/50 لا تُستخدم للحماية من السرعة الزائدة. حيثما تكون الحماية من السرعة الزائدة مطلوبة، يجب استخدام وحدة 3500/53.

توصيات تكوين النظام:التوصية الرسمية هي نظام تصويت "3-اختيار-2" بثلاث قنوات. يتطلب هذا التكوين أن تكتشف قناتان من أصل ثلاث قنوات السرعة الزائدة في وقت واحد قبل تفعيل الإيقاف، مما يمنع كلاً من الأعطال الكاذبة والإيقاف غير الضروري، ويوفر أقصى درجات الأمان.

مصدر الطاقة الاحتياطي (المزدوج) مطلوب:لضمان الموثوقية المطلقة لنظام الحماية من السرعة الزائدة، يجب أن يكون هيكل 3500 الذي تم تركيب وحدة 3500/53 فيه مزودًا بمصدر طاقة احتياطي (مزدوج).