الميزات الرئيسية ل GE IS215VPROH2B
يوفر حماية مستقلة من السرعة الزائدة في حالات الطوارئ وإيقاف التشغيل منفصلة عن منطق التحكم الرئيسي
تحافظ بنية VPRO الثلاثية الزائدة عن الحاجة على السلامة حتى أثناء تبديل اللوحة
التقاطات السرعة المتكاملة والاستشعار التناظري/الحراري للحماية من السرعة الزائدة والعادم من درجة الحرارة الزائدة
تتيح منافذ اتصال Ethernet و D-shell في اللوحة الأمامية التشخيص وتهيئة النظام
يولد التنظيم الموجود على متن الطائرة ذاتية التشغيل 5 فولت و 28 فولت مطلوبة للمرحلات الداخلية
تركيب:
قم بإيقاف تشغيل حامل Mark VI VME قبل التعامل مع الوحدة.
قم بمحاذاة لوحة VPRO بعناية مع موصلات اللوحة الخلفية VME.
أدخل اللوحة بالكامل وثبتها باستخدام البراغي المقيدة على طرفي اللوحة.
قم باستعادة الطاقة والتحقق من مؤشرات LED على اللوحة الأمامية للوحدة للتشغيل السليم.
عملية:
توفر وحدة VPRO حماية من السرعة الزائدة في حالات الطوارئ باستخدام ثلاث لوحات زائدة عن الحاجة. كما أنه يتعامل مع فحوصات مزامنة النسخ الاحتياطي والواجهات مع ستة ملفات لولبية للرحلة. تسمح ثلاثة مدخلات تناظرية وتسعة مداخل مزدوجة حرارية بالمراقبة الدقيقة لدرجات حرارة عادم التوربينات.
حالات التعاون النموذجية
أوروبا - محركات سلامة التوربينات الغازية
مثبتة في وحدات VPRO لتوفير الحماية من السرعة الزائدة في توربينات توليد الطاقة ؛ يضمن التكرار الثلاثي استجابة الطوارئ دون انقطاع.
أمريكا الشمالية - محطات الطاقة الصناعية
تستخدم لفحص مزامنة النسخ الاحتياطي وحماية من درجة الحرارة الزائدة للعادم المرتبطة بلوحات الطرفية TREG والمنطق المركزي.
الشرق الأوسط - رفوف التحكم في المنصات البحرية
يتم نشرها داخل رفوف حماية منفصلة لضمان إغلاق التوربينات بشكل آمن أثناء عمليات البيئة البحرية.
