Woodward 5466-346 Ausgangsmodul
Marke | Woodward |
Modulnummer | 5466-346 |
Stückpreis | 400 $ |
Herkunftsland | USA |
Gewicht | 0,9 KG |
Zertifikat | C/O von der Handelskammer C/Q vom Hersteller |
Garantie | 12 Monate |
Menge des Lagerbestands | 5 |
Woodward 5466-346 ist ein Präzisions-Kraftstoffsteuergerät für Turbinentriebwerke, das ein stabiles Verbrennungsmanagement und eine anpassungsfähige Reaktion auf Lastschwankungen in der Stromerzeugung bietet.
Woodward 5466-346 Leistungsbeschreibung:
Artikel |
Leistungsbeschreibung |
Eingangsspannung |
24 V Gleichstrom (±10 %) |
Genauigkeit der Steuerung |
±0,25% FS |
Antwortzeit |
<100 ms (90 % Schrittänderung) |
Betriebstemperatur |
-30°C bis +85°C |
Kommunikation |
CANbus J1939, Modbus RTU |
Druckbereich |
0-5000 psi (345 bar) |
MTBF |
125.000 Stunden |
Bank des Begünstigten: CITIBANK N.A.
Adresse des Begünstigten: Champion Tower, Three Garden Road, Central, Hongkong
Begünstigter: Vogi International Trading Co., Limited
Konto-Nr.: 395714900
Bankleitzahl: 006 Postleitzahl: 391
Swift-Code:CITIHKHX (CITIHKHXXXX * Wenn 11 Zeichen erforderlich sind)
Zahlungsbedingung: T / T
Woodward 5466-346 Hauptmerkmale
Dual-Fuel-Kompatibilität:Der Woodward 5466-346 kann nahtlos zwischen Diesel- und Erdgasmodus umschalten, um sich an eine Vielzahl von Kraftstoffbedingungen anzupassen
Haltbarkeit nach Militärstandard:Der Woodward 5466-346 hat den Vibrationstest MIL-STD-810G bestanden und hat eine dreimal längere Lebensdauer in einer Schiffsumgebung
Intelligente Kalibrierung:Kompensiert automatisch Änderungen des Heizwerts des Kraftstoffs und reduziert so die Häufigkeit manueller Eingriffe
Typische Kooperationsfälle
Gasturbinen-Kraftwerke:Woodward 5466-346 regelt den Brennstofffluss in 50-200-MW-Turbinen und behält bei Lastwechseln ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis bei. Die adaptiven Algorithmen des Woodward 5466-346 reduzieren die NOx-Emissionen um 15 % im Vergleich zu herkömmlichen Systemen.
Steuerung des Schiffsantriebs:Bei LNG-Trägermotoren synchronisiert der Woodward 5466-346 die Dual-Fuel-Umschaltung zwischen Diesel- und Gasmodus mit einer Druckschwankung von <2 % während der Übergänge.
