Woodward 5466-346 Ausgabemodul
| Marca | Woodward |
| Modulnummer | 5466-346 |
| Stückpreis | $400 |
| Ursprungsland | USA |
| Gewicht | 0,9 KG |
| Zertifikat | Ursprungszeugnis der Handelskammer Herstellerkonformitätserklärung |
| Garantie | 12 Monate |
| Lagerbestand | 5 |
Das Woodward 5466-346 ist ein Präzisions-Kraftstoffregelmodul für Turbinentriebwerke und bietet eine stabile Verbrennungssteuerung sowie eine adaptive Reaktion auf Lastschwankungen in Stromerzeugungsanwendungen.
Woodward 5466-346 Technische Daten:
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Parameter |
Technische Spezifikationen |
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Eingangsspannung |
24 V DC (±10 %) |
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Regelgenauigkeit |
±0,25 % v. E. |
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Antwortzeit |
<100ms (90% Stufenänderung) |
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Betriebstemperatur |
-30°C bis +85°C |
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Kommunikation |
CANbus J1939, Modbus RTU |
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Druckbereich |
0-5000 psi (345 bar) |
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MTBF |
125.000 Stunden |
Bank des Begünstigten: CITIBANK N.A.
Adresse des Begünstigten: Champion Tower, Three Garden Road, Central, Hongkong
Begünstigter: Vogi International Trading Co., Limited
Kontonummer: 395714900
Bankleitzahl: 006 Filialcode: 391
SWIFT-Code: CITIHKHX (CITIHKHXXXX * Falls 11 Zeichen erforderlich sind)
Zahlungsbedingung: T/T
Woodward 5466-346 Hauptmerkmale
Duale Kraftstoffkompatibilität:Der Woodward 5466-346 kann nahtlos zwischen Diesel- und Erdgasmodus wechseln und passt sich so verschiedenen Kraftstoffbedingungen an.
Militärische Robustheit:Der Woodward 5466-346 besteht den MIL-STD-810G-Vibrationstest und hat in einer Schiffsanwendung eine dreimal längere Lebensdauer.
Intelligente Kalibrierung:Kompenisiert automatisch Änderungen des Brennstoffheizwertes und reduziert die Häufigkeit manueller Eingriffe.
Typische Kooperationsfälle
Gasturbinenkraftwerke:Der Woodward 5466-346 regelt den Kraftstofffluss in Turbinen mit 50-200 MW Leistung und hält bei Laständerungen ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrecht. Die adaptiven Algorithmen des Woodward 5466-346 reduzieren die NOx-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um 15%.
Schiffsantriebssteuerung:Für LNG-Tankermotoren synchronisiert der Woodward 5466-346 den Dual-Fuel-Wechsel zwischen Diesel- und Gasmodus mit weniger als 2% Druckschwankung während der Umschaltung.
