Allen-Bradley 1771-A3B1 I/O-Chassis-Modul
| Marca | Allen-Bradley |
| Modulnummer | 1771-A3B1 |
| Stückpreis | $500 |
| Ursprungsland | USA |
| Gewicht | 0,86 kg |
| Zertifikat | Ursprungszeugnis der Handelskammer Herstellerkonformitätserklärung |
| Garantie | 12 Monate |
| Lagerbestand | 2 |
Der Allen-Bradley 1771-A3B1 ist ein kompaktes Rack mit vier Steckplätzen für Rockwell PLC-5-Systeme und verantwortlich für die physische Integration und elektrische Verbindung modularer I/O. Sein Kernzweck besteht darin, PLC-Prozessoren und I/O-Module aufzunehmen, um lokale Steuerungsknoten zu bilden.
Allen-Bradley1771-A3B1Wichtige Parameter
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Parameter |
Spezifikation |
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Chassis Typ |
Allen-Bradley 1771-A3B1 Backplane |
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Steckplatz-Kapazität |
4 Steckplätze (inkl. Prozessorsteckplatz) |
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Backplane-Strom |
1,2 A bei 5 V DC pro Steckplatz (max.) |
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Spannungsisolierung |
1500 V AC zwischen den Steckplätzen |
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Anschlussart |
57-polige Steckkante (dual-redundant) |
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Stromversorgungs-Schnittstelle |
Serie 1771-P4/P7 über Klemmleiste |
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Wärmeableitung |
18 W (max. bei Volllast) |
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Montage |
DIN-Schiene (35 mm) oder Panel-Schrauben |
Bank des Begünstigten: CITIBANK N.A.
Adresse des Begünstigten: Champion Tower, Three Garden Road, Central, Hongkong
Begünstigter: Vogi International Trading Co., Limited
Kontonummer: 395714900
Bankleitzahl: 006 Filialcode: 391
SWIFT-Code: CITIHKHX (CITIHKHXXXX * Falls 11 Zeichen erforderlich sind)
Zahlungsbedingung: T/T
Hauptmerkmale des Allen-Bradley 1771-A3B1
Schwingungsverstärkte Struktur:Der 1,5 mm starke geprägte Stahlrahmen des Allen-Bradley 1771-A3B1 hat den sinusförmigen Schwingungstest nach IEC 60068-2-6 (10-150 Hz/2 g) bestanden und weist nach fünf Jahren Dauerbetrieb in Bergbau-Lkw keinerlei Verformung auf.
Lüfterloses Kühldesign:Die gezackten Kühlrippen reduzieren den Wärmewiderstand auf 0,8 °C/W und gewährleisten einen Temperaturanstieg von ≤15 °C, wenn das Allen-Bradley 1771-A3B1-Chassis bei 70 °C voll ausgelastet ist.
Verpolungsschutz:Die Modulführungsschlitze verfügen über eine integrierte mechanische Verriegelung (Patentnummer US4588879), um ein versehentliches Einstecken des 1771-IBD-Digitalmoduls in den 1771-IAD-Steckplatz zu verhindern.
Allen-Bradley 1771-A3B1Anwendungsbeispiele
Maglev-Schienenträger in Deutschland:Der Wartungsabschnitt des Berliner Transrapid verwendet eine Allen-Bradley 1771-A3B1-Rack-Gruppe (zwei pro Träger) und erreicht eine Genauigkeit von ±0,1 mm bei der Steuerung des Spalts zwischen elektromagnetischen Spulen auf engstem Raum.
Ölpumpstation in Alaska:Der Allen-Bradley 1771-A3B1 steuert ein 1771-OFE-Heizmodul in einer Umgebung von -40 °C und gewährleistet so seit über 10 Jahren die Fließfähigkeit des Rohöls.
